Die im September 1953 vorgestellte und am dem 2. Quartal 1954 produzierte IFA RT 125/1 wurde mit einem verstärktem Rahmen ausgelierfert. Auch weitere Entwicklungen flossen in die Serienproduktion ein. So wurde die Leistung auf 5,5 PS angehoben und die Federgabel war ölgedämpft und wies einen Federweg von 150 mm  auf. Die Innovation aber war die Verwirklichung einer Idee des Fahrwerk-Konstrukteurs Heydenreich: die, mit Hilfe von Profilgummischläuchen vollständig gekapselte Antriebskette. Ein Prinzip, welches auch erfolgreich in den Nachfolgemodellen eingesetzt wurde.

Produktion der IFA RT 125/1